Эта аппликация изображает паровоз слева и один вагон справа. Вырежьте 11 бумажных деталей, разложите корпуса на одной нижней линии, а между ними поместите короткую сцепку. Приклеивайте её первой: тогда концы полоски спрячутся под паровозом и вагоном, а середина останется видимой.
Колёса и окна крепятся поверх крупных цветных деталей. Перед работой с клеем проверьте всю картинку целиком: хватает ли места для вагона, виден ли промежуток со сцепкой и попадают ли четыре колеса на нижние края корпусов.
Подготовьте бумагу и вырежьте 11 деталей
Положите лист А4 горизонтально. Для паровоза и вагона можно взять два разных цвета, для колёс — более тёмную бумагу, для окон — светлую. Ещё нужны линейка, простой карандаш, ножницы и клей-карандаш. Узкую трубу и сцепку удобнее помочь вырезать взрослому.
| Деталь | Форма и размер | Количество |
|---|---|---|
| Корпус паровоза | Прямоугольник 6 × 3 см | 1 |
| Кабина | Прямоугольник 3 × 4,5 см | 1 |
| Труба | Прямоугольник 0,8 × 2 см | 1 |
| Вагон | Прямоугольник 5,5 × 4 см | 1 |
| Сцепка | Полоска 3 × 0,8 см | 1 |
| Колёса | Круги диаметром 1,8 см | 4 |
| Окно кабины | Прямоугольник 1,4 × 1,6 см | 1 |
| Общее окно вагона | Прямоугольник 3 × 1,6 см | 1 |
Итого: пять деталей для крупных частей и соединения, четыре колеса и два окна. Окно вагона здесь одно, широкое. Не делите его на несколько маленьких окон при подсчёте и сборке: тогда количество бумажных деталей изменится.
Чтобы прямоугольники не получились косыми, сначала отметьте размеры линейкой, соедините метки и только потом режьте. Для колёс нарисуйте один круг диаметром 1,8 см и используйте вырезанную деталь как образец ещё для трёх. Совпадение кругов поможет поставить поезд ровно, даже если линия низа слегка отличается у паровоза и вагона.
Разместите паровоз и вагон
Отступите от нижнего края фона достаточно, чтобы осталось место для колёс. Мысленно проведите горизонтальную линию: на ней будут стоять нижние края корпуса паровоза и вагона. Слева положите корпус паровоза размером 6 × 3 см, справа — вагон 5,5 × 4 см. Между ними оставьте видимый промежуток для середины сцепки.
Кабину поставьте над задней частью паровоза, то есть ближе к вагону. Её нижняя часть должна уйти под корпус примерно на 1,5 см. Для примерки положите кабину на фон первой, а корпус временно разместите поверх неё. Кабина возвышается над прямоугольником паровоза; её видимый верх не должен упираться в край листа.
Трубу расположите впереди кабины, ближе к левому краю паровоза. Нижние примерно 0,5 см трубы спрячутся за корпусом. При примерке держите трубу под прямоугольником паровоза: так сразу видно, сколько её верхней части останется на картинке.
Сцепку положите горизонтально между боковыми краями корпуса и вагона. Её концы примерно по 0,5 см должны зайти под эти детали. Поскольку полоска длиной 3 см, между паровозом и вагоном останется видимая середина около 2 см. Сверьте этот промежуток с местом на фоне: поезд должен целиком помещаться на листе, не прижимаясь к правому краю.
Теперь положите по два колеса на нижний край каждого корпуса. Верхняя часть круга заходит на цветной прямоугольник, нижняя видна под ним. Колёса паровоза не должны оказываться в промежутке со сцепкой; у вагона оба круга должны оставаться под его прямоугольником. На этой условной картинке видны четыре колеса. Это число относится к аппликации, а не к устройству настоящего поезда.
Проверьте окна и общую форму
Приложите маленькое окно к видимой части кабины. Оно должно полностью помещаться в пределах синего, красного или другого выбранного цвета кабины, не заходя на корпус паровоза и не выходя за верхний край. Если кабина кажется слишком низкой, сначала проверьте её перекрытие корпусом: возможно, под ним скрыто больше чем около 1,5 см.
Широкое окно размером 3 × 1,6 см расположите внутри вагона. Оставьте вокруг него цветную рамку бумаги, чтобы вагон сохранил вид прямоугольного корпуса. Если окно приблизить вплотную к верхнему или боковому краю, оно будет выглядеть как вырез в контуре, хотя эта аппликация собирается наложением деталей.
Сейчас удобно решить и цветовой вопрос. Если окно почти сливается с вагоном, замените его на бумагу другого оттенка до приклеивания. Если колёса слишком близки по цвету к фону, подберите более контрастную бумагу для четырёх кругов. Форма и число деталей при этом остаются прежними.
Уберите окна и колёса, затем по очереди поднимите корпус, кабину и трубу. Запомните, где они перекрывают друг друга. Можно легко поставить карандашные точки у крайних нижних углов корпуса и вагона. Они помогут вернуть крупные части на одну линию во время наклеивания.
Приклейте детали в нужном порядке
Начните со сцепки. Нанесите клей на её оборот и закрепите по намеченной горизонтали так, чтобы оба конца позже закрылись корпусами. Пока полоска сохнет, не тяните её: узкая бумага легко сдвигается и меняет размер промежутка между паровозом и вагоном.
Второй приклейте трубу, третий — кабину. Их нижние части должны оказаться под корпусом паровоза. Затем приклейте сам корпус поверх трубы, кабины и левого конца сцепки. Перед сильным прижатием проверьте, что кабина возвышается над задней частью паровоза, а труба видна перед ней.
Следом закрепите вагон поверх правого конца сцепки. Сравните его нижний край с нижним краем паровоза. Если один прямоугольник поднялся выше другого, пока клей свежий, поправьте положение вагона. Не ориентируйтесь по верхним краям: вагон выше корпуса паровоза, и совпадать они не должны.
Наклейте четыре колеса поверх нижних краёв: два под корпусом паровоза и два под вагоном. Располагайте круги так, чтобы их верхние части прочно лежали на цветной бумаге, а нижние выступали вниз. Затем приклейте маленькое окно внутри кабины и одно широкое окно внутри вагона.
Если хочется обозначить путь, после высыхания можно дорисовать под колёсами две горизонтальные линии рельсов. Бумажных полосок для них не требуется. Рисуйте линии только после того, как убедитесь, что все четыре колеса закреплены: так рельсы получится провести под поездом, а не через круги.
Исправьте типичные ошибки, пока клей свежий
Сцепка почти не видна. Вероятно, корпус и вагон придвинуты слишком близко. Пока клей позволяет, разведите их так, чтобы между краями была видна середина полоски. При этом оба её конца должны оставаться скрыты под цветными прямоугольниками.
Кабина выглядит отдельной башней. Проверьте перекрытие. Её низ должен быть закрыт корпусом примерно на 1,5 см; если прямоугольник кабины приклеен целиком над корпусом, сдвиньте его вниз до высыхания клея.
Труба словно стоит на крыше отдельно. Её нижние примерно 0,5 см должны находиться за корпусом. Если виден просвет, осторожно опустите трубу или поднимите корпус на нужное небольшое расстояние, сохранив общую нижнюю линию поезда.
Колёса оказались полностью под корпусом. Подвиньте круги вверх, чтобы верхняя часть каждого перекрывала прямоугольник. Так соединение будет заметным и прочным. Если круг целиком приклеен только к фону, он может выглядеть как отдельная точка под поездом.
Вагон получился слишком широким. Его ширина — 5,5 см, а ширина корпуса паровоза — 6 см. Проверьте обе заготовки по линейке. Если вагон действительно длиннее 6 см, разметка неточна: отметьте нужные 5,5 см и подрежьте ещё не наклеенную деталь. Сторона 4 см должна идти по вертикали. Перед клеем снова приложите прямоугольник рядом с корпусом и сравните нижние края.
Готовую аппликацию оставьте лежать ровно до высыхания. Если следующий сюжет хочется сделать карандашом, статья «Как нарисовать поезд с вагонами: последовательная схема» поможет построить рисунок поезда без вырезания деталей.