Простой самолёт можно сложить из одного листа А4 за несколько последовательных сгибов. Сначала найдите середину листа, дважды приведите верхние края к ней, затем сложите заготовку пополам и опустите крылья. Ножницы и клей не нужны.
Ниже — одна модель с узким носом и двумя широкими крыльями. Чтобы ребёнок не терял ориентацию, до формирования крыльев оставляйте заготовку на столе носом от себя. Для крыльев поверните её боком, как описано ниже. Запускайте готовый самолёт плавным движением вперёд в свободном месте, вдали от лиц людей, окон и хрупких вещей.
Лист и рабочее место
Возьмите обычный лист А4. Положите его вертикально: короткая сторона сверху, короткая снизу. Подойдёт бумага для печати или похожая по плотности. Сильно мятая бумага мешает ровно совместить углы и сделать одинаковые крылья.
Освободите участок стола чуть больше листа. Сгибать на весу неудобно: края сдвигаются, пока ребёнок пытается их прижать. Покажите простой приём: одной рукой удерживать совпавшие точки, другой проводить по линии сгиба от середины к краю.
Если хочется сначала потренироваться на сгибах без запуска модели, начните с материала «Оригами для детей: с чего начать дома». Здесь же сразу перейдём к самолёту из прямоугольного листа.
Шаг 1. Наметьте центральную линию
Сложите лист вдоль пополам: длинный левый край совместите с длинным правым. Прижмите сгиб от верхней короткой стороны до нижней. Затем раскройте лист и снова положите его вертикально.
Посередине появилась длинная линия. Она будет ориентиром для носа и крыльев. Верхний короткий край теперь делится ею на две равные части. Если после раскрытия левый и правый края не совпадали, разгладьте лист и повторите сгиб: от точности этой линии зависит симметрия самолёта.
Не переворачивайте лист после раскрытия. Следующие два угла загибаются на ту сторону, которая лежит перед вами.
Шаг 2. Сложите два верхних угла к середине
Возьмите верхний правый угол и приведите его к центральной линии. Правая половина верхнего короткого края ляжет вдоль неё. Пригладьте диагональный сгиб от новой верхней точки к правой стороне листа. Затем так же загните верхний левый угол.
Вверху получился треугольный нос. Два загнутых края встречаются на центральной линии. Они могут касаться друг друга, но не должны перекрываться: лишний нахлёст делает один бок толще другого.
Проверьте нижнюю часть листа. Она пока осталась прямоугольной и плоской. Если вы загнули лист целиком пополам, раскройте его и повторите именно два верхних угла.
Шаг 3. Ещё раз сузьте нос
У заготовки теперь есть два наклонных внешних края, идущих от верхнего кончика вниз к бокам. Возьмите правый наклонный край и приведите его к центральной линии. Сгиб начнётся у верхнего кончика и закончится на правой стороне заготовки. Прижмите его.
Повторите слева. Два новых наклонных края снова встречаются вдоль середины. Нос стал длиннее и уже, а снизу осталась часть листа, которая позже превратится в заднюю часть самолёта.
На этом шаге бумага у носа уже многослойная. Не пытайтесь совместить её сильным рывком: придержите кончик, выровняйте длинный край по центральной линии и постепенно прижмите сгиб. Если один новый край лёг поверх другого, раскройте только последний сгиб и оставьте между краями очень узкий зазор.
Шаг 4. Сложите заготовку пополам
Сложите самолёт по первой длинной центральной линии так, чтобы все загнутые в предыдущих шагах слои оказались снаружи. Острый нос смотрит от вас, задние короткие края совпадают. Получится узкий силуэт с двумя одинаковыми внешними сторонами.
Положите сложенную заготовку на стол боком. Линия центрального сгиба станет нижней частью корпуса, за которую удобно держать самолёт. Верхний край сейчас образован сложенными слоями; из них вы сделаете крылья.
Если слои оказались внутри, раскройте центральный сгиб и сложите лист в другую сторону. Иначе опускать крылья будет неудобно, а их края труднее совместить.
Шаг 5. Сформируйте два крыла
Положите заготовку носом влево, закрытым продольным сгибом вниз. Возьмите только верхний слой. Его длинный наклонный внешний край подведите к нижнему закрытому сгибу корпуса. Острый нос остаётся на месте; новая линия крыла начинается у него и идёт к заднему краю.
Пригладьте полученный сгиб от носа к хвосту. Под ним остаётся полоса корпуса для пальцев. Переверните сложенный самолёт и загните второй слой так, чтобы его линия сгиба и внешний край совпали с первым крылом. Теперь раскройте оба крыла в стороны. Если смотреть на самолёт спереди, корпус находится посередине, а крылья расходятся от него вправо и влево.
Не загибайте крылья по разным придуманным линиям. Удобнее использовать первое крыло как ориентир для второго: после переворота совместите задние края и только тогда прижмите сгиб.
Проверка перед запуском
Поставьте самолёт на стол так, чтобы его корпус был вертикально, а крылья разошлись в стороны. Он не обязан стоять сам: придержите нижнюю часть двумя пальцами и посмотрите спереди. Нос должен находиться по центру, оба крыла — начинаться на одной высоте и иметь похожий наклон.
Посмотрите сверху. Левый и правый задние края должны заканчиваться примерно на одной линии. Если одно крыло заметно уже, раскройте только его сгиб и сделайте заново, ориентируясь на другое. Центральный сгиб и нос при этом оставьте как есть.
Для первого запуска держите корпус снизу ближе к середине, направьте нос вперёд и отпустите самолёт плавным движением руки. Резкий бросок может согнуть нос или крыло, поэтому по одному полёту трудно судить о форме. Сначала проверьте, что бумага сохранила симметрию после запуска.
Если самолёт летит криво
Когда самолёт сразу уходит в одну сторону, положите его обратно на стол и сравните крылья спереди. Часто одно крыло поднято выше или его задний край подогнут сильнее. Осторожно расправьте его, затем снова проверьте оба крыла. Делайте по одному изменению за раз, чтобы понимать, что повлияло на следующий полёт.
Если самолёт быстро опускает нос, проверьте, не смят ли острый кончик и не сложены ли крылья почти вертикально. Разведите их шире, сохранив одинаковый угол справа и слева. Если задняя часть сильно обвисает, пригладьте продольный сгиб корпуса.
Когда самолёт кувыркается, проверьте способ запуска и форму. Возьмитесь за корпус, не сжимая крылья, и направьте нос прямо вперёд. Затем сравните их размеры и края. Бумажные самолёты чувствительны к небольшим перекосам, поэтому здесь полезнее аккуратно поправить один сгиб, чем полностью переделывать модель после каждой попытки.
Если лист порвался у многослойного носа, этот участок уже плохо держит форму. Для новой попытки возьмите целый лист и на третьем шаге прижимайте бумагу постепенно. А если ребёнку хочется продолжить работу с бумагой, но собрать другой предмет, можно перейти к отдельному материалу «Поделки из бумаги для детей: мастер-класс».
Частые вопросы
Можно ли сделать такой самолёт из тетрадного листа?
Можно повторить ту же последовательность на прямоугольном листе, но пропорции и размер самолёта изменятся. Чтобы легко сверяться с указанными ориентирами для крыльев, первый раз удобнее взять А4.
Нужно ли загибать кончики крыльев вверх?
Для описанной модели это не требуется. Сначала сложите два одинаковых крыла и посмотрите, как самолёт ведёт себя при плавном запуске. Дополнительные сгибы изменят конструкцию и усложнят поиск причины перекоса.
Что делать, если ребёнку трудно прижать толстый нос?
Придержите совпавшие края у кончика, а ребёнок пусть пригладит сгиб ниже, где слоёв меньше. Затем вместе пройдите к носу. Если бумага слишком плотная и пружинит, возьмите более тонкий лист.